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滚滚的长河是无穷无尽的。南京长江桥向北和向南飞行，自然屏障变成通道。
在码头和寒冷的过程中，记者站在南京长江桥的南部桥上，看着北。蒸热的波浪使桥甲板阴影。在桥下河的宽阔表面上，船只不停地行驶。
“外部温度为39℃，土壤温度为48℃。车辆驾驶良好，工作人员正常行驶！”在布里奇黑德（Bridgehead），由武装警察的南京支队中队负责保护桥梁，依靠Eagle Eye Panoramic系统实时监视桥梁和周围地区，并使用对讲机在战场上报告。
Sentry报告了对校长的职责。 Yang Chunzhou的图片
1968年12月，南京长江桥完全完成并在交通中开放。这是最大的铁路D和高速公路双桥当时由中国设计和建造。如今，南京长江大桥已成为支持长江三角洲地区发展的主要运输节点。桥梁和桥的几代人见证了祖国的繁荣和发展。
“许多人，许多汽车和许多船只为值班的军官和士兵带来了许多挑战。”杨上尉告诉记者，由于重要的地理位置，大约有80,000辆汽车，200多列火车，超过2,000艘船和40,000多辆非电动车辆即将来临，每天都在桥下。 Sentinels的职责不仅监视了ANG人员在桥梁和周围地区进行交流，而且还对甲板桥运输的全日制监控，这对哨兵义务承担了很高的要求。
在采访中，记者亲自接受了处理情况的特殊培训。
“一个令人愉快的 - 佩尔森（Person）被发现60米南方的南桥头桥！
同时，在中队的战斗室的展示屏幕上，远离营地，立即介绍了鹰眼全景系统的监视屏幕，并且AR的现实生活图迅速校准了情况的特殊区域。在审查和判断Bycommander之后，他必须发出运输订单。紧急团队在听到命令，采用设备并赶到现场处理时搬家。从Sentry向紧急团队发出警报的警报少于3分钟。
紧急团队提供后，无人机操作员李金洪（Li Jinghong）打开了无人机，向左飞往目标点。
“桥周围有许多障碍，尤其是在S中嗯，当树枝和叶子生长时。当Eagle的全景系统具有“断开连接”屏幕时，无人机将继续执行空气检测。李金洪在调整无人机飞行行为时告诉记者，鹰眼全景系统提供了全球视野，而无人机在空气中实现“盲目性”，这是真实的，这是真实的，这是真正的三维感知和动态监测。
在发送给鹰眼全景系统和无人机的照片中，严格锁定和监控“弱降低的目标”。紧急团队已根据房间值班室提供的信息成功完成了处理情况的特殊任务。
任务结束了，无人机很快就被恢复了。 “过去，为防止目标丧失，需要许多团队从不同的方向进行搜索。现在眼睛全景系统，在哪里搜索和位置被阻塞的位置以及真实的场景图被明确标记。无人机的损失。
训练后不久，记者与Gao Runze一起赶往Sentry。在炽热的情况下，记者走了几步后，出汗了很多，对官员和士兵说的话有一种真正的感觉，“在那个男人值班之前，汗水像水一样。”
当他爬上13层的哨兵时，记者在燃烧的日子上方流汗。除了哨兵之外，车辆的咆哮继续带有热浪，火车及时咆哮，使后卫稍微稍微咆哮。
“当我的祖父在军队中时，他负责南京长江桥的照顾。我为与祖父保护同一座桥感到非常自豪。” Gao Runze告诉记者。
两代人，同一帖子。半个世纪过去了，一切似乎都在变化，但似乎并没有改变 - 车辆和船只的数量增加了，守卫桥梁的任务保持不变；这座桥是经过翻新的，哨兵垂直站立。
监视零件的部分，跟踪外围警报，鹰眼的全景监视...与哨兵中的Gao Runze并排站立。记者发现，职责哨兵不仅应注意Youlsada的条件，但始终关注跟踪屏幕，该屏幕继续转移到On -duty平台上。
“对于哨兵来说，在两个小时后保持专注是一项基本技能。由于意外干扰，您可能会错过危险的情况。”刘·刘（Liu）是一名来审查哨兵的中队，他向记者介绍了军官和士兵职责的经历。
一个下午，鹰眼的全景系统被捕获，并锁定了一个长期以来一直在甲板桥上的人。在哨兵中发现这种情况后，他举起了跟踪屏幕，发现该男子处于懒惰状态，他的身体一直在发抖。根据他以前的职责经历，王·乔昆（Wang Chaoqun）法官认为他可以成为中风。 Wang Chaoqun立即报道了中队的战场上的情况，并领导了处置。多亏了王·乔昆（Wang Chaoqun）及时的急救步骤，例如冷却和冷却，男性健康逐渐恢复普通的。
在谈到通过技术方法发生的变化时，刘的导师说：“以无人机为例。过去，一些游客想在桥梁附近释放无人机。“低，缓慢和小的”目标总是一个困难的管理。在无人机计数器上，您可以在移动中使用“单击”来启动'机器'。”
技术使人们可以帮助他们加强职责。刘的讲师告诉记者，在持续促进科学和技术手段时，诸如NG三维建模和AR之类的技术被广泛用于模拟义务环境的构建以及专业培训的发展。监护桥已经实现了从被动响应到主动预防，从一般预防和控制到准确控制和控制的转变。
夜幕降临时，长江两侧的灯光开始升起。回去，记者回头，南京长江桥照耀着b正确地在灯光下。 （Lu Wei，Liu Yi，每日人民解放军的记者，夏林）
了解“论证桥”的最初意图
■Xiang Liting
1956年，毛泽东同志访问了武汉，并写了“ Shuitu Songtou·游泳”。歌词写着：“一座桥向北和南飞，自然障碍变成了通道。”现在，当记者在南京长山桥的头上tstay，面对车辆和船只后背和桥下的船只时，他对这首诗的理解更加具体。
在工程技术的落后技术期间，南京长山桥的建设是一个奇迹，并赢得了“战斗桥”的声誉。对于由武装警察守护南京支队队伍的官员和士兵，保护“奇迹”不仅是高高的荣耀，而且是责任。从视觉检查，手触摸，耳朵和哭泣的人到鹰眼全景系统编织瓜迪亚n Sky Net，无人机在桥上上下滑行，数据流驶向隐形空间...几代人和士兵职业生涯始终站在时代领先，并恢复以保护安全路线。
一系列新技术和新方法的应用使桥梁的角色从“测量桥梁通过钢脚”到“通过数据流程保护安全”。桥梁的官员和士兵摆脱了“专注于体力”和“保持时间维持”，并为提高基本职责技能而分配更多的精力，并有更大的动力，更有能力更有能力武术和强大。除了“苦难和疲劳”外，新时代的值班职位还具有“高端和高级”。
当Sanfu尝试该职位时，记者探索了战斗的职位和位置。他认为是官员和士兵的责任。雄伟的桥见证了原始的敬服Ng Mga Guwardya ng Tulay; ang tubig na tubig ng ilog ay sumasalamin sa katapatan ng mga henerasyon ng mga guwardya ng tulay。从传统的义务方法到现代科学和技术设备，守卫桥梁的方法正在发生变化，义务方法正在发生变化，但是守卫桥梁的官员和士兵的使命和责任也没有改变，也不会改变。
Mas Mahusay na panatilihin ang tulay
■Pangalawang Antas Sarhento Zhao Shuai，Isang Iskwadron Ng Nanjing支队NG武装警察
Ang Mga Ilaw Ay NASA的Ang Gabi Ay Mababa。我站在桥的楼梯上，崭新的外观，看着长河两侧的繁荣场景，我完全意识到了桥上警卫的责任感和骄傲的感觉。
Noong Una una una una sumali sa hukbo，tuwing nagbabantay ako ako laban sa nagniningas na araw sa tungkulin，ang panginginigof the the the Train和火车造成的火车es，我经过的车辆变得温暖而呼吸。 13层高的高哨兵，您可能会感到汗水从脸颊上掉下来。通常，在到达哨兵之前，您的伪装制服几乎是湿的。
该小队的前任负责人经常说，这项职责是“通过测量钢脚来衡量的忠诚度”。过去，我们主要依靠巡逻，观察并打电话给警察。晚上工作时，沿着黑暗的桥甲板行走，每个人都可以使用手电筒进行调查。在值班旅行期间的特殊情况下，为提醒火车轻松刹车，哨兵只能向前奔跑，手电筒将继续挥手以发送停止信号。
Overyear of值班经验，我和我的同伴成为“火车联系”。从“绿色火车”到“和谐” EMU，然后再到“换装”高速列车，火车的速度变得越来越快，旅行条件越来越好。火车开发的陷阱让我们直观地感受到祖国发展的速度。使我们感到高兴的是乘坐母亲基本发展火车，营地建设的技术内容和桥梁守卫变得越来越高，以及班上和紧急响应的效率越来越高。鹰眼全景系统，高清夜视监视，AR现实生活中的地图...充满技术的值班设备使我们能够快速对预警和处理物种情况做出迅速响应。快速，更好的结果。
技术正在注入新的值班动力。通过改善哨兵环境并升级职责系统，我和我的同伴对保护桥梁有更多的信心。在新的旅程中，我们将始终履行“保护桥梁和对人民奉献的忠诚”的誓言，对人民构成好帖子，并为母亲捍卫桥梁。
（由Lu Wei累积）
（编辑：彭智，彭小林）
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