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目前，我国家的海事产业正在吸引全球关注。它拥有世界上最大的海洋部队，并建立了世界上世界上最大的港口集团。国际海事运输量占全世界的近三分之一。海洋的整体经济不断增加，这是对全球经济和贸易的长期发展的强大动力。
作为世界上最大的商品贸易商和第二大经济体，我国家的进出口商品的约95％是通过海上运输完成的，而我国家的GDP在2024年首次超过了100万亿元人民币。
2025年7月11日是我国的第21次航行，也是我国的“世界海事日”实施日。当天上午，党集团秘书兼运输部长兼导航日活动的组织局长刘·韦（Liu Wei）告诉2025年中国导航DAY论坛以及运输部的航行日活动的启动一直非常重视海上行业的发展。为了加速建设强大的运输国家和一个强大的海洋国家作为一般指南，它加深了现代运输系统的建设，该系统为实现新开发模式的建设提供了稳定的保证，并为促进适当的全球贸易提供了强有力的支持。
Liu Wei说，目前，新的技术革命正在重建运输产业链和价值链，并促进数字和智能策略 - 绿色和低碳已成为运输行业未来发展的不可避免的趋势，并且运输中净零零发弹的过程继续加速，全球运输行业正在加速，并且经历了深厚的变化。
数据显示，2024年，我国家的水上10年前，T卷达到98.1亿吨，1.64倍；水运货物的营业额达到14万吨公里，同比增长8.8％，占总运费的55.6％；总共建造了52个自动终端，具有应用程序规模和运营效率，排名在世界上。电子通道图的里程释放为9,950公里，长江盆地通常可以实现一系列的电子通道“一个地图”。
海南省省党委员会副秘书刘海姆在发行仪式上说，海南加速了独立贸易的建设，为气候温度的自然赋予了自然的赋，海洋的深度，海洋的深度，地理纬度和绿色生态以及五个五个政治贸易的效率，以及在五个公开范围内的工作，'强大的Sea Pro的建设文斯（Vince），撤回了10年的“海南”。特别是，基于国家战略需求，了解全球发展的整体趋势，加深基本运输领域，并减少全球发展界的“海南力量”。
据刘小（Liu小）称，近年来是AbivelyHainan显示的“海图强度”，过去四年中平均年增长率为13.9％，而该地区海洋创新指数在该国首位。加速船舶燃料供应的干净链的布局，建造一个绿色燃料填充中心，并建立液化天然气填充系统和绿色甲醇船。加速智能端口的构建，为港口和运输行业开发数字基础设施系统，并通常提高所有因素，流程和连锁运输服务的数字水平，并努力在第一个“智能绿色零碳枢纽端口”中建立扬普港。
中国PO总裁Gu JinshanRT协会说，中国航运业处于从大到强大的关键时期，并在世界上班上班级。未来的港口不仅仅是新西兰努邦物流，应该是信息枢纽，技术枢纽和能量枢纽。端口需要从传统的物理节点变为“物流 +数字”，“物流 +情报”和“物流 +低碳”的集成枢纽。
Faced with profound changes in the global shipping industry, in the next step, the ministry of transport will continue to build a new green shipping ecosystem, accelerate the improvement of the green shipping policy system, improvement carbon emission monitoring and accounting standards, promote the research and development of new power technology equipment, Improve the green energy refueling industry chain, accelerate the large-scale application of new energy clean energy ships, promote the construction of the international green shipping corridor, and promote global reduct离子运输释放。
同时，我们可以加快运输领域的新质量的种植和发展，并积极扩展新技术的应用风景，例如人工智能，对象，5G和Beidou，调整了明智的港口，智能水路和智能船只，智能船只，突出与业务和分类的数据，整个业务和整个业务以及整个业务以及整个业务以及整个业务以及整个业务以及整个业务以及整个业务以及整个业务以及整个业务以及整个业务以及整个业务的封建。
（编辑：Sun Hongli，Gao Lei）
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